“荃湾无疑是一个很好的地方。”

荃湾有一大条海岸线。

不仅可以建造大型货运码头，还方便扩建，是非常适宜的一个地段。

历史上，港府在六十年代末就发布报告，要建造一个新型货柜码头，70年选定荃湾葵涌区开始兴建，一路从一号码头修到九号码头，从葵涌延伸至青衣山。

这就是后来的葵青货柜码头。

“是啦。”

“鬼佬眼里只有钱，哪里会想到什么发展新界。”

但凡新界能做到主要市镇通水通电，达到九龙半岛十分之一的水平，他心里都会想想，是不是鬼佬打算干点惠民的实事，拉拢拉拢人心。

就算是装好人嘛.

也TM比一副白嫖的嘴脸好啊。

偏偏没想到整个新界发展方案看下来，所有搬迁，征地都在为将来修建码头做准备，说来说去还是为了赚钱，等到地征完，码头修完，新界市民毛都没一根。

关税会分给你啊？

顶多修几条每天大货车来来往往，轰鸣不休的公路摆在你家门口，看看伱爽不爽。

当然，鬼佬没有把修建码头的目的写明，但只要用点脑袋，商界的人都能猜到下一步棋落在哪里。毕竟，维港确实已经不够贸易量使用，未来随着内地开放，更不够用！

而且自老美在1950年发展出货柜码头的模式之后，维港码头仓库分离的模式已经落伍。

因为，货柜码头采用统一的集装箱，既可以卸货，又可以存放。

集装箱制度不仅可以节省邮轮空间，还可以节省码头仓储空间。

老美在标准化上做的确实不错。

未来，新型的葵青码头可一度是全球最繁忙的码头。

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