“这都是应该的,先前站里开会的时候就说了,我们最重要的任务就是保障秦巴农业的运输需求,甚至可以说我们这个车站就是为秦巴农业设的。”林卫军说话很是好听。

说着就带他们到里面参观,边走边给他们介绍,“我们站是西安铁路分局的下属车务段,最早定的是三级客货运综合站,后来考虑到咱们秦巴农业的需求,就提高到准二级客货运综合站。”

“按照铁道部的正式规定,只有特,一、二、三、四、五等这些等级,准二级站是我们内部的说法,多用于货运强势、指标接近二等标准、等待正式上报定级的车站。”

“建成后,站房主楼2300m2;主候车大厅960m2,核定最大容纳旅客620人,售票窗口4个,日常开放3个,春运全部开启,行李房 260m

“客运站台2座,500米标准站台,设有旅客地下通道;站场线路正线2条,旅客到发线3条,货物到发线4条,调车线2条.....”

“配有两条货运专用线,一条进线,一条外运线,货场有露天货位38个,综合货运仓库2座,合计920㎡;10吨龙门吊2台、装载机3台………………

“全年货物到达量和运出量都超过了百万吨,如果咱们公司有需求,在旺季时候还能上浮30%,王董如果觉得这些不够用,还可以再商量。”

“你们实在是太用心了,有了如此充沛的运输能力,我们公司今后不管进原料还是销售成品都方便多了。”王延光对这些数据指标非常满意。

秦巴农业又不是工矿企业,运输需求没这么大,现有的指标已经基本上够用了。

“现在全靠货车运输,成本确实高,铁路一通你们的成本立马就能降一大截,先运到西安,再换车运往其他地区,可比以前用卡车拉到火车站再倒火车方便。”贾超群双手叉腰,站在高处俯瞰全局,心情甚至比王延光还要好。

因为他当年听了王延光的劝说,提前在叶家湾买了块地皮,盖起了小楼,等将来火车一通,一二楼的门面房价值就会大大提高,到时候不管自家干点啥,还是租给别人,都能带来丰收的收益。

“车站预计啥时候能修好?啥时候正式通车?”王延光问道。

“火车站快,咱们是小站,修起来不费功夫,到今年下半年就能建好,通车的话,就要等明年上半年去了,咱们秦巴农业还得多坚持一年,不过请您放心,这条线是重点工程,省里肯定会全力保障准时完工验收,肯定不会

往后拖。”林卫军连连保证。

“要是工程建设中遇到啥问题,随时可以来找我,我们是邻居,互相帮忙也是应该的。”王延光当场表态,他也希望火车站能早点完工。

同时琢磨着,如果今年任务完成得好,明年又干啥铁路通车,这对公司的业绩肯定会带来极大地促进作用,如此以来企业升格岂不是就更稳了?

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