一个品牌的形成，尤其是一个世界品牌的形成，需要的时间不短，然而，嘉陵摩托从1979年开始生产，一直都没能有效地形成如同雅马哈、本田、哈雷等摩托车品牌那样的经典。网,

产品，卖的不仅是性能，更是品牌。

尤其是品牌价值的培养，这对于中国以大规模制造为主的产品来说，如果能够有着更高的品牌价值，产品销售的价格中，将会有着更高的利润。

品牌价值，不需要成本。

如同lv包之类的，在中国生产成本只有其市场售价的几十分之一。

共和国在改革开放前五十年，没有这样的品牌。

刘一九不会让这样的情况出现，国外进口的很多东西，虽然关税占据了一半的销售成本，抛开这些成本，依然有着非常高的附加价值。

风扇，从一开始就因为采用新材料，新工艺，能够卖出数十美元的价格，在欧美市场引起了很大的反响，如果能够一直持续下去，以后进一步生产其他的电器，可以逐渐形成一个共和国自己的世界名牌。

摩托车，也必须走这样的道路，进一步的汽车，刘一九更加是打算形成如同奔驰、奥迪、宝马等车那样的世界名牌。

“刘主任，这些没有问题，可目前咱们的技术条件，我们的产品无法进行有效的各种极限测试，毕竟我们厂里面很多的技术人员主要工作是进行技术开发。而不是进行性能测试。摩托车的速度，安全性。如果无法进行极限测试，您说的那些问题，都是没法解决的。”刘一九的话，让郭宏也知道他们的产品测试并没有完成。

如果说安全性，设计生产一个安全头盔是没有问题的，可极限速度是多少。他们自己也不是非常清楚。

这种实验太过危险。

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