想将如此巨大的风扇机匣双手抬起来。很多人都认为不可能，只有真正了解风扇机匣的人，如孙小平、杨仙丰等人，大家知道，肯定能抬起风扇机匣。于是，大家很有兴致的看着丘文安。

“大力神”材料本来就比较轻，比铝合金还要轻一些，再加上机匣设计得比较薄，质量就比较轻。

让人大跌眼镜！

丘文安双手轻松的抬起了风扇机匣，甚至还在手里掂了掂。风扇机匣一半被丘文安抬了起来，另外一半支靠在检验平台之上。

孙小平对风扇机匣的设计重量清楚得很，见状，也来了兴致。也抬起另外一件风扇机匣，也掂了掂，一脸的满意。

旁边很多人，尤其是那些不清楚风扇机匣的工人们，纷纷一脸的惊奇，甚至有部分侧头小声的议论起来。

“不会吧！这么轻！”

“这可是三、四米的大家伙。不敢想象！”

“不愧是涡扇30发动机的风扇机匣！”

“……”

大家看了这两件风扇机匣，接着，又看了涡扇30发动机其他不少的零件，其中包括风扇叶片。

风扇机匣这么大，直径3.6米，风扇叶片自然也非常大，非常长，风扇叶片同样采用“大力神”材料生产制造，每一片叶片强度极高，而重量则很轻。

涡扇30发动机，大量使用“大力神”材料，这么大的发动机，整机重量才12500磅，最大推力能达到15万磅（额定功率10万磅），推重比12。

不但空客和波音已经订购了涡扇30发动机，如去年在京城的涡扇30发动机全球发布会上，空客订购200台涡扇30发动机，波音订购也订购了150台涡扇发动机。

而且，运30运输机和运25运输机，都将采用涡扇30发动机作为动力，运30运输机采用4台涡扇30发动机作为动力，运25运输机采用2台涡扇30作为动力。

叶片生产制造车间。

广告位置下