例如，第三代苏27的a。而第四代-22的-119动机将这个指标提高到了1977k；a1-31的涡轮前温度尚在普通钢材熔点之下，但-119的已出约2oo度。

天峰科技公司的涡轴d与涡轴e动机，涡轮前温度尚在2oook以下，而现在正在研制的这一款涡轮风扇动机，涡轮前设计温度则已经达到21ook的高温。

要在这样高的温度下正常工作，必须采用了第三代单晶空心叶片。具体什么是单晶空心叶片，在此很难展开描述，只能说一片面积仅几平方厘米的叶片具有大量自由曲面、复杂的内腔（用于进气冷却）。还要控制合金晶体生产连续一致，这需要极高的精密铸造工艺。

李天峰在直升机制造厂待了两天。考虑到自己公司里面有很多事情，尤其是正在研制的这一款涡轮风扇动机，现在正处在紧要关头，李天峰两天之后回了天峰科技公司。

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中国商-用飞机有限公司。

这是一家专业民用客机制造商，说起翔-凤支线客机，大家可能都比较熟悉。这一款民用支线客机就是这家公司的出色产品（勿与现实挂钩）。

翔-凤支线客机，被誉为“21世纪新一代支线飞机”。是由中国商-用飞机有限公司研制的支线飞机。除飞机引擎由通用电气公司提供外，翔-凤是中国第一次完全自主设计并制造的支线飞机。

该飞机于2oo8年进行第一次试飞，在2oo9年取得适航证后，将交付客户投入商业运营。翔-凤支线客机有四种容量不同的机型，客机型大约能设置7o～1oo个座位。

作为商飞公司的一名副总，高管之一，沈文升正在皱着眉头抽烟，每当遇到棘手的事情，或是烦心的事情，沈文升都会这样。

烟雾缭绕，办公桌上的烟灰缸之中，已经有不少的烟头，整间办公室之中也有一股明显的烟味。

“被卡住脖子的滋味真是不好受啊！”一边抽烟，沈文升心中这么想着。

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