曾庆海道：“装配的工艺问题，我们也记录了不少，我们也会马上抓紧改进和完善。”

两人先是聊了一些在装配过程之中暴露出来的各种各样的或设计问题，或装配工艺问题，渐渐地，就聊到了大局面上的一些东西。如这款发动机的总体性能，总体设计或总体工艺情况。

曾庆海道：“丘总，这款发动机的工艺性非常好。不管是零件加工的工艺性，还是现在装配的工艺性，都非常不错，不然，肯定不会这样顺手。”

丘文安道：“工艺性问题，李总有特别要求。在设计上就充分考虑了工艺性，不然。也不会这么顺利。”

两人都知道，如果不是这款发动机的工艺性极好。整个过程也不会这么顺畅，不然，哪能这么快就进入第一台验证机的装配。

说起李天峰，两人都是一脸的敬佩，这一款发动机，丘文安虽然是总设计师，但基本上是在李天峰的“手把手指导”下完成设计工作的。

曾庆海也基本一样，一些关键零件的工艺问题，最后也是李天峰指导，不然，这些零件的加工，肯定没有这么顺畅，搞不好，会在加工过程之中问题不断。

两人坐在总装车间现场休息区，聊了很久，然后，两人又一起去看了各部件的装配，在装配过程之中出现的一些小问题，两人还耐心的给装配工人指导，客串了一把现场技术员。

“邱总，按照我们这个进度，再过十天半个月，我们的第一台验证机就要进入真正的总装阶段。”

丘文道：“应该是这速度，第一台验证机出来，对我们来说就是一个重要的里程碑，如果试车验证，没有发现重大问题的，那就太好了，后续整个研制和生产过程将很快。”

曾庆海道：“如果真如李总所说，三年之内设计定型，并研制出我们的第一台原型机，那我们就创造了国内航空工业的一个奇迹。”

丘文安赞同道：“绝对是一个了不起的奇迹，我们国内目前的现状，一个新型号航空发动机，从设计开始到第一台原型机，没有五、六年，甚至七、八年的时间，想都不要想。”

同时，丘文安心中暗暗幸庆，如果自己没有从以前的那家航空发动机设计所辞职，现在，可能还是默默无闻，哪里有今天这样的成就。

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