京城的百姓对于火车那是津津乐道，通政司的数个板块都是涉及火车相关的信息。

从采访工人到官员，通过宣传确立火车和铁路在大明的正面影响。

其中，更主要的就是之后火车会向民间开放，将铁路和民生的关系说的清清楚楚，提前压下了让铁路私有化的声音。

这方面，是朱祁钰主笔，由阁臣修缮之后才登报。

蒸汽机随着火车的面世而在民间产生大讨论，虽然可以封锁技术，但并没有那个必要。

朱祁钰早就让户部和商会洽谈蒸汽机的出售问题，提前已经铺好了路。

而若是商会将蒸汽机研究透后，必然会盯上铁路的利益，可以说，现在的宣传是有备无患。

提前将私有化苗头按下，让百姓知道，铁路掌握在朝廷手中，成为公共项目，他们才有机会享受到既便捷又便宜的交通工具。

通政司本来就是朝廷的喉舌，寻常时候，朱祁钰不会去限制其报道，可并不代表在战略问题上，笔杆子就能随意胡言乱语。

而有了报纸的报道，再加上亲眼所见，百姓已经无比期待什么时候他们能够坐上火车。

这种心情，在看到火车从西山拉来如山一般的煤炭后，气氛就更加高涨。

就如圣人所言，一个来回，十万斤都是按少的说。

话本中的搬山倒海，直接呈现在眼前，换谁都感觉不可思议。

景仁宫中，见识过火车之后，整个后宫的话题也都是围绕着火车。

朱祁钰被围着，问着各种各样的问题。

像火车这样先进的交通工具，朱祁钰一开始为了避免造成恐慌，提前就对蒸汽机做了大量的宣传。

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