所以他只是想要给工厂扩张到50万辆的年产能。

但萧奇的意见是，直接扩大到80万辆，而且这只是第一步，第二步等到特斯拉公司把实验室里面另外几款车也开发了出来，工厂的规模将要达到200万辆。

是的。

特斯拉公司的技术储备是很雄厚的。

现在的models技术实际上两年前就差不多成熟了的。否则哪里有这么快能推出来？

不好的产品，马斯科是坚决不会上市的。任凭萧奇是最大股东，也不会改变他的坚持。

在他们的实验室里面，除了models这款轿跑车，还有一款越野车，一款皮卡车，一款家用小型车。

其中家用小型车的技术完全成熟了。越野车和皮卡车却卡在了动力输出方面，但他们已经买了福特和丰田的一些技术专利，正在玩命儿的攻关之中，相信一两年就会有好的消息传来。

萧奇的股份是42%，马斯科是28%。两人的股份加起来就有70%，足够决定公司一切的事情。

所以在略有分歧的情况下，他们稍微的退让了一下，就达成了明年上半年产量25万辆，明年下半年产量40万辆的决定。

这件事情好解决，但第二个事情却有些麻烦了。

马斯科对于特斯拉公司的未来，是有全盘的设计的。

特斯拉公司代表着电动汽车的未来，也是未来清洁能源汽车的发展方向。

所以这就需要巨大的投入，让特斯拉能发展出更多更好的车辆来，甚至是以后靠磁悬浮在空中行驶的汽车，特斯拉也想要做。

高科技必然代表着的是高投入。

可想而知想要达成这样的目的，特斯拉公司将要耗费多少的金钱。

因此在马斯科看来，想要获得更多的研发经费，那么就必须要把特斯拉公司上市，这样才能有更多的钱进来，支持他们的研发。

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