反正萧奇的整个运转还算是顺利，除了国内逍遥一系的物流建设，需要牵扯到大量的资金之外，他的主业智能电子行业，却没有什么压力。

毕竟每次都是预售付款。萧奇根本就没有回款压力。

其实萧奇保持着高额的现金流，原因还在于萧奇想要收购大量的好公司。

收购却并不仅仅是为了赚钱，还和收购北电网络的专利一样，可以趁乱收购真实价值被严重打压的优秀公司，增强自己的技术含量和专利壁障。

首先一个就是德国英飞凌，这个全世界排名前五的半导体公司，原本是西门子的半导体部门，在各种智能传感器上面。在手机芯片和智能处理器cpu上面，都有着非常雄厚的功底。萧奇一旦拿到了它，立刻就可以摆脱arm大半的依赖，日后逐渐研发自己的cpu和基带芯片等等。

而且日后的车载智能系统、各种智能传感器的研发和运用，都得依靠自己雄厚的实力，才能做到，买下了英飞凌。就代表着萧奇又往前迈进了一步。

可以这么说，收购英飞凌绝对是萧奇这两年来非常期待的一次收购，排名非常的靠前。

还有宝岛的两个公司raliek，两家都是专注于无线局域网芯片的解决方案，这不但对于光纤网络是一个补充。对于萧奇布局之中的中端手机dreamsnow有着很大的作用。

更重要的是，以后低价的智能手机之中，大部分在无线局域网芯片上面，采用的就是这两家的解决方案，如果萧奇提前把它们或者其中之一拿到了手里，那么即使萧奇不生产低端的手机，也会对1000元以下的低端手机市场，产生莫大的主导影响。

如果有可能，萧奇还会想要直接入股联发科公司，联发科日后与高通可是两大手机cpu芯片处理器和手机基带芯片巨头，特别是在中低端的手机上面，联发科的占有率是相当惊人的，就好象之前的山.寨手机一样。

之前蔡明生是很反对萧奇对联发科的股权窥视的，希望这一次金融危机让联发科摔得惨一点，萧奇才有入股30%左右的机会。

不是萧奇不愿意控股，而是其中的关系实在是非常复杂。

联发科在宝岛的地位和raliek两家小公司完全不一样，为了避免不必要的纠纷和麻烦，萧奇是不能控股的。

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