杨潮的水军现在已经很客观了，这几年从龙江造船厂和宝船厂接受了三十多艘四千料海船，还从荷兰人手里得到了八十多艘大海船。现在已经有一百二十艘大船了，其中二十艘是八千料大战舰，一百艘四千料战舰。

组成了三个舰队，一个常驻舟山群岛。一只留在吴淞口，还有一只在南京。

江帆为水军总兵，坐镇吴淞口，拥有海战经验的施琅则坐镇舟山，而吴日生则带领南京的水军。

这三大舰队，别说放在长江上了。就是杀入大海中，也是东亚目前难以匹敌的一股力量，除了郑氏集团就数杨潮的水军强大了，就是荷兰人的海船数量，也不过四十多艘而已。

但是郑氏多是小船，数量虽然高达千艘，可是主力炮舰也就是百来艘，而且火炮数量不多，不像杨潮的战舰全都是西方式的两层、三层大炮船，玩的就是坚船利炮的理念。

杨潮今年的战船数量就有可能达到两百艘，从宝船厂采购二十艘六千料大船，四十艘四千料大船，从荷兰人哪里再采购二十艘八千料大战船，两百艘战舰，同时采购三百艘商船，作为运输船。

看得出来，杨潮的采购向着大明自己的造船厂倾斜。

这几年只姚匠头的管理下，龙江船厂规模越来越大，承担的主要的杨潮战舰建造任务，同时重新开启了宝船厂的生产，只是他还是比不上荷兰人的船厂。

荷兰人在台湾建造了一座大型造船厂，每年都能生产上百艘大型船只，他们一直都希望杨潮加大采购力度，可出了战船之外，杨潮没有向他们购买一艘商船，不过郑氏倒是向他们采购了大量的船只。

荷兰人的船厂不但规模大，而且效率很高，杨潮以五万两的价格向龙江船厂采购战船，姚匠头的利润不过一万两银子，而用三万两购买荷兰人的大船，他们依然能够得到一万两利润。

荷兰人成本的优势很明显。

为了弄清楚荷兰人的秘密，杨潮没少派间谍通过郑氏的渠道去台湾，也派龙江船厂的工匠打着帮海军订购的旗号参观过荷兰人的造船厂。

但是荷兰人的东西，他们依然学不会，各种规范化的流程，甚至是标准化的作业，是现在龙江船厂还做不到的。

当然荷兰人的船厂，还比不上他们在荷兰本地的船厂。

荷兰人为了建造台湾船厂，在荷兰招来了十来个工匠，不过这些是管理人员，可不是直接负责生产的，都是工程师，真正的技术人员，荷兰人是从印度招募的，招募了一千多人。

不要小看印度，这时代的印度其实生产力并不差，他们在沿海拥有很多大型造船厂，而且都是私人船厂，后世据此推断印度也产生了资本主义萌芽。

只可惜印度出不来郑氏集团这样的海寇，他们空有强大的造船能力，却不能抵挡住西方海盗的侵袭。

听说荷兰人雇佣印度工匠的方式，就是直接过去抢，抢了这些造船工匠，又在台湾本地拉来一大批木匠配合，就生产出了大量的战船，其实中国沿海也有大型船厂，也有手艺精湛的造船工匠的，只可惜中国沿海的大型船厂基本上都是属于郑家的。给荷兰人八个胆子，他们也不敢抢，所以只能去抢更远的印度人的了。

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