刘文岳和祁连山差不多，主业都是对外作战，一个欧洲一个亚太肯定没精力分心国内，何云伟单单国内那一大摊子基建就够喝一壶的了，相比之下只负责香格里拉业务的鲁恒生看起来还算有精力涉及其他。

除了外联公关，岳昆波在麦道的本职就是负责客机的质量控制，当年沪飞能成功克隆麦道90，岳昆波在幕后提供的技术援助居功至伟。

经过大半年的追逐，特别是各种跳票消息不断的CM系列客机终于锁死型号开始正式生产这个利好，使得岳昆波回国大干一场的心思再也压制不住，根据猎头部门传来的最新消息，距离双方达成协议只差一块小小的石头。

负责远嘉航空口所有的质量管理，直接晋升到大会议级别，相当于远嘉向天平上丢了一只秤砣，想来挖人成功的可能性极大。

“把祁总的意见做成文字，发给大会议成员传阅下，如果没有其他建议，直接形成文件执行。”

梁远果断拍板。

“东洋的问题能影响的无非是手里钱多与钱少，钱少有钱少的活法，钱多有钱多的活法，不管多少暂时都和集团的基础建设无关，我昨天刚刚接到了一份有趣文件，我们在火炬计划上丢出去的钱，有回报了～。”

梁远边说边笑，明显情绪极佳。

从年初开始截止到六月底，实打实的现金，火炬计划扔出去了4.3亿人民币和两千万美元的外汇。

相比海外，制程技术的重大突破谈不上，不过对于远嘉来说依旧是个无限大的惊喜。

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