繁忙的小港口、刚刚开垦的成片农田、海边的小渔场、山上的锯木厂、忙碌的煤矿矿场、正在向北铺设通往圣弗朗西斯科铁路轨道的工人、初显繁华的集，昭示着又一座加州的城市正在崛起。

离开洛杉矶之后，梁耀继续乘船沿着海岸线向南航行，抵达了尼加拉瓜共和国维京湾的南圣胡安港口。

南圣胡安港口，是尼加拉瓜共和国位于太平洋一侧的港口。

就在两年之前，南圣胡安港口还是一片无人区。

这个港口能够形成，得益于加利福尼亚的淘金热，也得益于范德比尔特的高瞻远瞩。

南圣胡安港口是范德比尔特亲自挑选的尼加拉瓜航线节点，这个年轻的港口位于尼加拉瓜的太平洋沿岸。

当地的土著和土生白人操着西班牙语、英语甚至是法语向驻足南圣胡安港的乘客们兜售当地的土货和物资补给。

这些乘客都是来自美利坚东部甚至是欧洲地区的淘金者，他们在这里经过短暂的停留，补给完物资之后，要么乘坐范德比尔特旗下加利福尼亚航运公司的船只前往圣弗朗西斯科，要么乘坐环球航运公司的船只前往圣弗朗西斯科。

梁耀这次前往德州也是走这条尼加拉瓜航线，这条航线虽然中途有一段陆路，只能弃船徒步，但梁耀还是选择走尼加拉瓜航线。

因为走尼加拉瓜航线更快，向南绕行南美洲的合恩角，虽然可以全程坐船，但航程很长，要是绕行南美洲的合恩角，恐怕梁耀到了德州之后，就可以准备一下和贝尔州长一起庆祝圣诞节了。

南圣胡安港也是梁耀的一个物资中转站点，梁耀从东部购买的物资基本上都是先存放在南圣胡安港，然后由环球航运公司的运输船重新装船，运到圣弗朗西斯科。

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