范德比尔特买断纽约到奥尔巴尼哈德逊河沿岸的铁路控制权，收购了纽约与哈莱姆铁路公司的用意非常明显。

他打算以垄断纽约的铁路运输为起点，开始缔造属于他的铁路帝国。

这么做非常高明，范德比尔特已经控制了纽约州的全部轮渡，现在再控制纽约州的铁路运输，往后纽约州的人想出行，无论选择走水路还是走陆路都离不开范德比尔特这位运输业的大亨。

纽约的人口规模很大，又是美利坚最为富裕的城市之一。

只要营运得当铁路公司将会在比较短的时间内获得盈利。

“我本来还想收购特拉华和哈德逊铁路公司和纽约中央铁路公司，没想到特拉华和哈德逊铁路公司已经被你捷足先登了，收购纽约中央铁路也遇到了一些阻力。”

范德比尔特不无遗憾地说道。

“本来我的起步可以更高一些。”

梁耀以从伍元华手里的购买来的特拉华和哈德逊铁路公司股份为起点，后续又让斯特劳斯从散户手里收购了一些股份，从而控制了这家铁路公司。

他个人在特拉华和哈德逊公司的持股已经超过了一半，范德比尔特再收购特拉华和哈德逊铁路公司的意义已经不大。

就算范德比尔特想收购特拉华和哈德逊铁路公司，梁耀也不会同意。

特拉华和哈德逊铁路公司是美利坚为数不多掌握先进技术的铁路公司。

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