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第1071章繁荣背后的经济危机靠近了(第2页/共2页)

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在电气时代的推动陪你过下,资-本主义经济在1850后开始快速发展,比英国主导的第一次工业革-命还要快

世界钢产量由1850年的10万吨上升到了1865年的52万吨,然后又上升到1880年的1830万吨,增加了183倍多。

同期,石油由1850年的2万吨上升至1865年的160万吨,之后上升至1880年的1000万吨,增加了500倍。

从1850年开始,世界交通运输业也取得了显著的发展,最明显的是,世界的铁路增加了八倍,其中荷兰和德意志、,美利坚就占据了增加的新建70%铁路。

全球船舶的总吨位由1850年的540万吨上升至1865年的1180万吨,然后又涨到了1880年的2680吨,增长近5倍。

到了1880年,海上运输工具基本上实现机械化,轮船在航运中逐渐取得优势地位,这让运费从1850年至1880年下降了一般以上这几大的促进和便利国际间的经济交流。

在这一个时期,铁路运输业的发展更为迅速。

全世界的铁路总长由1850年的11万公里增长到了1865年的30万公里,到了1880年,增长到了78万公里,在短短30年时间里增加到了7倍。

同时环世界的铁路网初步形成。

它把大多数国家纳入了世界市场,对世界经济的发展起到了非常重要的作用。

工业和交通运输业的发展及世界市场的扩大,使得这一时期的世界贸易获得了巨大的发展。

1850年-1880年,世界贸易总额从8亿英镑上升到了1865年的20亿英镑,然后又升到了1880年的41亿英镑,增加到了5倍有余,单单荷兰占据了全球贸易的40%以上,超过16亿英镑以上。

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