而第二次回收试验呢，两半整流罩则全部回收成功了。如此高的成功率，更是让整个业界沸腾。

与猎鹰火箭的火箭整流罩回收方式一样，建木二号的两半整流罩在脱落分离后，也会向预定区域进行滑落，并且也会抛出一顶滑翔伞来进行减速和控制滑落方向。

但是不同的是，猎鹰火箭在最后降落着陆的时候，是由下面的无人艇撑着一张大网来进行接住降落下来的整流罩。

这就好比是是精确对接一样，必须控制整流罩的降落着陆点和速度，同时也得控制无人艇的速度，使得整流罩和无人艇能够成功对接。

而建木二号火箭整流罩呢，则没有准备这样的无人艇，也没有什么移动接纳平台。

吴浩他们呢则是采用了另外一种更加简练，更加方便的回收方式。

直接在整流罩在空中滑落的过程中，采用直升飞机来进行回收。

简单来说那就是直升飞机要首先盘旋在火箭整流罩即将预定滑落的区域边缘进行盘旋守候。

在发现整流罩后，直升飞机迅速飞过去，然后通过直升飞机下面吊装的挂钩绳索，挂住整流罩上面的滑翔伞，从而挂起整个整流罩。

然后再有直升飞机调运整流罩到预定地点放下，从而回收成功。

不同于火箭箭体，整流罩虽然体积比较大，但是足够的轻。也是因为它足够的轻，这才为采用直升飞机空中捕获吊装回收技术奠定了基础。

整流罩位于火箭顶端，是为了保护火箭载荷免受气动力，气动加热及声振等有害环境的影响。

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